Układ pneumatyczny naczepy Spitzer – typowe usterki i konserwacja
Pneumatyka Spitzer: schemat układu, 5 typowych awarii (wyciek, zawór, uszczelnienie), harmonogram konserwacji. Kiedy naprawiać w trasie, kiedy do serwisu.
30+
lat doświadczenia
ISO
ISO 9001:2015
180
km od granicy DE
TDT
autoryzowany serwis TDT
Nasze usługi
Kompleksowa obsługa naczep silosowych Spitzer wszystkich typów
Serwis i przeglądy
Przeglądy okresowe zgodne z harmonogramem producenta. Kontrola i konserwacja układu pneumatycznego, zasuw, włazów i instalacji.
WięcejNaprawy i renowacje
Naprawy powypadkowe, renowacje karoserii aluminiowej, spawanie, prostowanie. Przywracamy pełną sprawność techniczną i estetyczną.
WięcejRewizje TDT
Obowiązkowe badania techniczne zbiorników ciśnieniowych przez uprawnionych inspektorów TDT. Harmonogram, dokumentacja, świadectwo.
WięcejCzęści zamienne
Oryginalne i certyfikowane zamienniki: poduszki aeracyjne, zawory odcinające, węże ciśnieniowe, uszczelnienia włazów, zasuwy rozładunkowe.
Więcej
Dlaczego my
Specjaliści od naczep silosowych
Naprawa naczep Spitzer to nasza specjalność od ponad 30 lat
Znajomość marki
Serwisujemy wyłącznie naczepy specjalistyczne Spitzer, Feldbinder i inne silonaczepty. Znamy typowe usterki i wiemy jak je eliminować trwale.
Mobilny serwis
Możemy przyjechać do Twojej firmy lub przyjąć naczepę w naszym warsztacie w Choruli. 4 km od A4, prosty dojazd z Niemiec i Czech.
Autoryzowane TDT
Przygotowujemy naczepę do rewizji TDT i koordynujemy wizytę inspektora TDT. Dokumentacja, badania NDT i czystości.
Oryginalne części
Oryginalne części Spitzer lub certyfikowane zamienniki OEM. Żadnych podróbek – pełna identyfikowalność materiałów.
Serwis naczep specjalistycznych → magnumchorula.pl
Spitzer Serwis
Ryzyka
Ryzyko zaniedbanego serwisu naczepy
Dlaczego regularny serwis silonaczepy to nie koszt, lecz ubezpieczenie
Awaria na trasie
Niesprawny zawór rozładunkowy lub pęknięta poduszka aeracyjna może zatrzymać transport w połowie drogi. Koszty holowania i przestoju: 3000–8000 zł.
Odmowa przez TDT
Nieaktualna rewizja TDT zbiornika ciśnieniowego = zakaz eksploatacji. Każdy dzień przestoju kosztuje więcej niż regularna konserwacja.
Brak ubezpieczenia
Uszkodzenie ładunku lub wypadek z przeterminowanym świadectwem TDT może skutkować odmową wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela.
Wzrost kosztów naprawy
Wymiana jednej poduszki aeracyjnej to kilkaset złotych. Uszkodzony kolektor ciśnieniowy lub zbiornik – to już dziesiątki tysięcy złotych.
Baza wiedzy o naczepach Spitzer
Poradniki techniczne i serwisowe dla operatorów i właścicieli naczep
Zamów serwis lub rewizję TDT
Odpowiadamy w ciągu 2 godzin roboczych. Wystawiamy faktury w PLN i EUR.