Przepustnice membranowe AKO w silonaczepach Spitzer SF/SK
Przepustnice membranowe AKO to armatura odcinająca, w której przepływ materiału sypkiego zamyka się przez zaciśnięcie elastycznej manszety (membrany) wewnątrz korpusu. W silonaczepach aluminiowych Spitzer serii SF i SK sprawdzają się tam, gdzie zależy nam na pełnym, miękkim odcięciu kanału bez metalowej klapy w świetle przepływu. To rozwiązanie cenione za prostotę i czyste odcięcie strugi materiału.
W ofercie posiadamy przepustnice membranowe AKO z korpusem i kołnierzem z aluminium oraz manszetą (membraną) z czarnego NBR, zgodne z normą DIN 28460. Oferujemy także membrany AKO jako część zamienną — membrany wewnętrzne dostępne są w rozmiarze DN80 oraz DN100. Dzięki temu zużytą manszetę można wymienić bez wymiany całej przepustnicy, co skraca czas i koszt naprawy.
Dla flot z mieszaną armaturą oferujemy również siostrzany system membranowy firmy Prokosch — zarówno same przepustnice, jak i membrany. Pozwala to utrzymać spójność części w obrębie floty silonaczep Spitzer, niezależnie od tego, czy zamontowano oryginalny system AKO czy odpowiednik Prokosch.
Zasada działania przepustnicy membranowej różni ją od zaworów z klapą czy kulą. W świetle przepływu nie ma sztywnego elementu mechanicznego — odcięcie następuje przez zaciśnięcie elastycznej manszety. Daje to czyste, pełne zamknięcie i mniejszą podatność na blokowanie się materiałem sypkim w pozycji otwartej, co bywa zaletą przy materiałach skłonnych do osadzania. Elementem zużywającym się jest tu sama manszeta NBR, dlatego oferujemy ją jako osobną część zamienną — membrany wewnętrzne w rozmiarach DN80 i DN100 — co czyni serwis przepustnicy szybkim i ekonomicznym.
Charakterystyka i materiały
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Korpus | aluminium |
| Kołnierz | aluminium |
| Uszczelnienie (manszeta) | NBR czarna |
| Norma | DIN 28460 |
| Membrany wewnętrzne | DN80, DN100 |
| System siostrzany | Prokosch (zawory i membrany) |
Rozmiary i typy
Przepustnice membranowe AKO dobiera się według rozmiaru DN, normy kołnierza, rozstawu otworów oraz średnicy otworów:
| Rozmiar DN (mm) | Norma kołnierza | Rozstaw otworów (mm) | Średnica otworów (mm) | Długość (mm) |
|---|---|---|---|---|
| DN80 | PN 10/16 | 160 | 18 | 226 |
| DN100 | TW3 | 150 | 14 | 282 |
| DN100 | PN 10/16 | 180 | 18 | 282 |
DN100 występuje w dwóch wykonaniach kołnierza (TW3 oraz PN 10/16), różniących się rozstawem i średnicą otworów — wykonanie dobiera się do przyłącza w danej naczepie. Membrany wewnętrzne (część zamienna) dostępne w rozmiarze DN80 oraz DN100.
Kompatybilność z silonaczepami Spitzer (SF/SK)
Przepustnice membranowe AKO dobiera się do średnicy i kołnierza przyłącza w instalacji rozładunkowej silonaczep Spitzer SF i SK, zgodnie z normą DIN 28460. Membrany wewnętrzne w rozmiarach DN80 i DN100 pokrywają typowe potrzeby armatury membranowej w tych pojazdach.
Dla flot, w których część pojazdów wyposażono w system Prokosch, oferujemy siostrzane przepustnice i membrany — dzięki czemu serwisant może kompletować części membranowe dla całej floty z jednego źródła. Wybór między systemem AKO a Prokosch wynika z tego, co faktycznie zamontowano w naczepie.
Najczęstsze problemy w silonaczepach Spitzer
W praktyce serwisowej najczęstszą usterką przepustnicy membranowej jest zużycie manszety NBR — pęknięcia, stwardnienie lub przetarcie powodują, że przepustnica przestaje szczelnie odcinać przepływ. Wymiana samej membrany wewnętrznej (DN80 lub DN100) zazwyczaj przywraca działanie bez wymiany całej armatury.
Drugą typową sytuacją jest osadzanie się materiału sypkiego w świetle przepustnicy oraz korozja aluminiowego korpusu i kołnierza przy braku konserwacji. Przy zabudowie kołnierzowej istotny jest również stan uszczelek międzykołnierzowych i równomierny docisk śrub — nierównomierny montaż skutkuje nieszczelnością na styku z kołnierzem.
W praktyce serwisowej żywotność manszety zależy od charakteru przewożonego materiału: bardziej abrazyjne ładunki przyspieszają jej zużycie, łagodniejsze granulaty wydłużają okres między wymianami. Z tego względu membranę wewnętrzną warto traktować jako element eksploatacyjny i kontrolować jej stan przy przeglądach okresowych — pęknięcia, stwardnienie lub przetarcie manszety to sygnał do wymiany, zanim dojdzie do nieszczelnego odcięcia podczas rozładunku. Utrzymywanie membran DN80 i DN100 na stanie pozwala wymienić je bez sprowadzania części i bez wymiany całej przepustnicy.
Dobór i aspekty serwisowe w silonaczepach Spitzer SF/SK
W aluminiowych silonaczepach Spitzer serii SF i SK przepustnice membranowe AKO spotykamy najczęściej tam, gdzie konstruktor świadomie zrezygnował z klapy w świetle przepływu — przy materiałach skłonnych do osadzania, gdzie gładkie, miękkie odcięcie ogranicza ryzyko zawieszania się ładunku. Dla serwisu Spitzer SF/SK ma to praktyczną konsekwencję: skoro jedynym ruchomym elementem jest manszeta, diagnoza węzła sprowadza się w istocie do oceny stanu membrany, a nie skomplikowanej mechaniki. Przy renowacji toru rozładunkowego silonaczepy Spitzer to zwykle najszybszy do przywrócenia punkt — wymiana wkładu DN80 lub DN100 zamiast całego korpusu.
Drugą obserwacją z eksploatacji SF/SK jest wrażliwość połączenia kołnierzowego: przy aluminiowym korpusie i kołnierzu nierównomierny docisk śrub potrafi deformować lico i prowadzić do nieszczelności, którą łatwo pomylić ze zużyciem samej manszety. Dlatego przy serwisie przepustnic AKO w naczepach Spitzer zaczynamy od kontroli równomierności montażu i stanu uszczelek międzykołnierzowych, zanim sięgniemy po nową membranę. Tam, gdzie flota Spitzer ma wymieszane systemy AKO i Prokosch, pomagamy ujednolicić tor materiałowy do jednego rozwiązania, co upraszcza gospodarkę membranami zapasowymi w całej flocie.
Dostępność i dostawa
Przepustnice membranowe AKO oraz membrany wewnętrzne DN80 i DN100 realizujemy z magazynu PHS Magnum w Choruli k. Opola oraz z dostawy bezpośredniej. Siostrzany system Prokosch (przepustnice i membrany) dostępny na zamówienie.
- Polska — wysyłka kurierska
- DACH — dostawa do Niemiec, Austrii i Czech
- Odbiór osobisty — magazyn Chorula k. Opola, 4 km od A4
Dobór przepustnicy i membrany pod instalację: serwis Spitzer, tel. +48 602 716 551. Pełny zakres usług: magnumchorula.pl/serwis/.
Powiązane kategorie
- Zawory klapowe Ebro — zawory klapowe (motylkowe) Ebro, korpus aluminium, Perbunan
- Zawory klapowe pozostałe — zawory klapowe Burgmer i Kraft wraz z akcesoriami
- Zawory zwrotne Gestra RV — dyskowe zawory zwrotne typ RV
- Katalog części zamiennych Spitzer — pełen przegląd kategorii
Zobacz też: Ta kategoria w katalogu całej sieci PHS Magnum (wszystkie marki) →
Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 lat w branży, auditor wewnętrzny ISO 9001:2015 (DEKRA).
