Zawory klapowe Burgmer i Kraft w silonaczepach Spitzer SF/SK
Obok popularnych zaworów Ebro, w instalacjach rozładunkowych silonaczep aluminiowych Spitzer serii SF i SK spotyka się także armaturę klapową innych producentów. Aby utrzymać flotę z mieszaną armaturą w ruchu, oferujemy pełen zakres zaworów klapowych Burgmer oraz Kraft wraz z kompletem akcesoriów. Dzięki temu serwisant nie musi przezbrajać instalacji pod jeden system — dobiera zawór i części pod to, co faktycznie jest zamontowane w naczepie.
W ofercie posiadamy zawory Burgmer, w tym wykonanie uszczelniane w systemie VA/VA bez uszczelek gumowych — rozwiązanie stosowane tam, gdzie uszczelnienie bez elementu gumowego jest korzystniejsze. Oferujemy także zawory Kraft. Do obu rodzin dostępny jest komplet akcesoriów: uszczelnienia, rączki, dyski oraz korpusy, co umożliwia serwis i odtworzenie zaworu zamiast wymiany całego elementu.
Dobór konkretnego typu i rozmiaru zaworu Burgmer lub Kraft ustalamy pod instalację danej silonaczepy Spitzer. Ponieważ to alternatywa wobec zaworów Ebro, decyzja o wyborze konkretnej rodziny wynika z istniejącej armatury w naczepie oraz wymagań aplikacji. Szczegółowe parametry techniczne poszczególnych modeli weryfikujemy indywidualnie.
W realiach serwisu silonaczep Spitzer SF/SK nie zawsze opłaca się ujednolicać całą flotę pod jeden system zaworów klapowych. Pojazdy kupowane w różnym czasie i od różnych dostawców bywają wyposażone w odmienną armaturę, a wymiana całych węzłów rozładunku tylko po to, by ujednolicić producenta, generuje koszt nieuzasadniony technicznie. Dlatego utrzymujemy dostęp do trzech systemów klapowych: Ebro, Burgmer i Kraft — co pozwala obsłużyć naczepę w stanie, w jakim faktycznie pracuje, dobierając części zamienne i akcesoria pod zamontowany zawór zamiast przezbrajać instalację.
Charakterystyka i materiały
| Producent | Wykonanie | Akcesoria |
|---|---|---|
| Burgmer | pełen zakres, w tym system VA/VA (bez uszczelek gumowych) | uszczelnienia, rączki, dyski, korpusy |
| Kraft | pełen zakres | uszczelnienia, rączki, dyski, korpusy |
Konstrukcja korpusu, sposób mocowania i komplet akcesoriów różnią się między modelami i markami, dlatego szczegółowe parametry techniczne dobieramy do zaworu zastanego na naczepie.
Rozmiary i typy
Zawory klapowe Burgmer (w tym VA/VA bez uszczelek gumowych) oraz Kraft oferujemy w pełnym zakresie wraz z akcesoriami. Rozmiar DN i typ konstrukcji dobieramy do zaworu zastanego na naczepie — przy zapytaniu prosimy o podanie marki i rozmiaru montowanego zaworu.
Kompatybilność z silonaczepami Spitzer (SF/SK)
Zawory klapowe Burgmer i Kraft dobiera się pod istniejącą armaturę rozładunkową w silonaczepach Spitzer SF i SK. Dla flot z mieszaną armaturą stanowią alternatywę wobec zaworów Ebro — dzięki dostępności kompletu akcesoriów (uszczelnienia, rączki, dyski, korpusy) można serwisować zawór bez wymiany całości i bez przezbrajania instalacji.
Wykonanie Burgmer w systemie VA/VA bez uszczelek gumowych dobiera się tam, gdzie uszczelnienie bez elementu gumowego jest korzystniejsze dla danej aplikacji. Wybór między rodzinami Burgmer i Kraft oraz konkretnym rozmiarem ustalamy na podstawie tego, co zamontowane jest w naczepie.
Najczęstsze problemy w silonaczepach Spitzer
W praktyce serwisowej, podobnie jak w innych zaworach klapowych, najczęstszą usterką jest zużycie uszczelnienia i wynikająca z tego nieszczelność przy domknięciu klapy. W przypadku zaworów Burgmer w systemie VA/VA bez uszczelek gumowych problemem bywa natomiast zużycie powierzchni uszczelniających metal/metal lub zacięcie elementu ruchomego.
Drugą typową sytuacją jest zacięcie klapy lub osi osadem ścierającego materiału oraz uszkodzenie rączki. W tych przypadkach stosujemy odpowiednie akcesoria (uszczelnienia, rączki, dyski, korpusy) z kompletu Burgmer lub Kraft, odtwarzając zawór bez wymiany całego elementu.
Dostępność kompletu akcesoriów ma tu kluczowe znaczenie praktyczne. Zamiast wymieniać cały zawór przy każdej usterce, serwisant może odtworzyć konkretny element roboczy: wymienić zużyte uszczelnienie, uszkodzoną rączkę, zatarty dysk czy skorodowany korpus. W przypadku zaworów Burgmer w systemie VA/VA bez uszczelek gumowych serwis koncentruje się na powierzchniach uszczelniających metal/metal i swobodzie ruchu elementu zamykającego, ponieważ nie występuje tam element gumowy podlegający typowemu starzeniu. Takie podejście — naprawa zamiast wymiany całości — obniża koszt utrzymania floty i skraca przestój pojazdu.
Dostępność i dostawa
Zawory klapowe Burgmer (w tym VA/VA bez uszczelek gumowych), Kraft oraz komplet akcesoriów realizujemy z magazynu PHS Magnum w Choruli k. Opola oraz z dostawy bezpośredniej, zależnie od typu i rozmiaru.
- Polska — wysyłka kurierska
- DACH — dostawa do Niemiec, Austrii i Czech
- Odbiór osobisty — magazyn Chorula k. Opola, 4 km od A4
Dobór zaworu i akcesoriów pod instalację: serwis Spitzer, tel. +48 602 716 551. Pełny zakres usług: magnumchorula.pl/serwis/.
Powiązane kategorie
- Zawory klapowe Ebro — zawory klapowe (motylkowe) Ebro, korpus aluminium, Perbunan
- Przepustnice membranowe AKO — przepustnice do zabudowy międzykołnierzowej
- Zawory zwrotne Gestra RV — dyskowe zawory zwrotne typ RV
- Katalog części zamiennych Spitzer — pełen przegląd kategorii
Zobacz też: Ta kategoria w katalogu całej sieci PHS Magnum (wszystkie marki) →
Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 lat w branży, auditor wewnętrzny ISO 9001:2015 (DEKRA).
