Kurzfassung
TDT-Prüfung Spitzer-Siloauflieger — Pflicht alle 2 Jahre (periodisch) und alle 6 Jahre (erweitert + Druckprüfung 1,25×MOP). Inspektor prüft: Behälterzustand, PT-Schweißnahttest (EN ISO 3452), Sicherheitsventilkalibrierung, Kuppellukendichtungen, ADR-Kennzeichnung und Servicedokumentation. Häufigste Ablehnungsgründe: Schweißrisse (nur unter PT sichtbar), defektes Überdruckventil, fehlende Reparaturprotokolle. Vorbereitung: 1–2 Werktage bei PHS Magnum. TDT-Zertifikate aus Polen werden EU-weit auf Basis des ADR (Kapitel 6.8) und der TPED 2010/35/EU anerkannt. Standort: Chorula, 4 km von der A4, 180 km von der deutschen Grenze.
Spitzer-Siloauflieger TDT-Prüfung: Vollständiger Leitfaden
Jeder Spitzer-Siloauflieger ist ein Druckbehälter nach polnischem Recht (Dz.U. 2023 Pos. 757) und EU-Richtlinie PED 2014/68/EU. Das bedeutet Pflichtprüfungen durch den TDT (Transportowy Dozór Techniczny) in festen Abständen.
Prüfungsintervalle
| Prüfungsart | Häufigkeit |
|---|---|
| Periodische Prüfung | Alle 2 Jahre |
| Erweiterte Prüfung + Drucktest | Alle 6 Jahre |
| Prüfung nach Reparatur | Einmalig nach jeder Druckbehälterreparatur |
| Prüfung nach Unfall | Einmalig nach Strukturschäden |
Was der TDT-Inspektor prüft
- Behälterzustand — Sichtprüfung der Außenhülle und Schweißnähte
- PT-Schweißnahtprüfung — Farbpenetranttest der Schweißnähte (EN ISO 3452)
- Armaturen und Sicherheitsventile — Kalibrierungszertifikate für Überdruckventile
- Dichtungen und Luken — Kuppellukendichtungen, Entlastungsdichtungen, keine sichtbaren Schäden
- ADR-Kennzeichnung — gültige Warntafeln, UN-Gefahzettel falls zutreffend
- Dokumentation — Servicebuch, Reparaturprotokolle seit letzter Prüfung
Prüfvorbereitung: Schritt für Schritt
- Innenreinigung — Hochdruckwäsche zur Entfernung aller Laderrückstände
- Voruntersuchung — Sichtbewertung von Behälter und Armaturen
- PT-Schweißnahtprüfung — Farbpenetrantprüfung aller Schweißnähte (Protokoll für Inspektor)
- Sicherheitsventiltausch oder -rezertifizierung — falls kein gültiges Zertifikat
- Dichtungstausch — Kuppelluken, Entladeports, Camlock-Kupplungen
- Druckprüfung — 1,0 × MOP (periodisch) oder 1,25 × MOP (erweitert)
- Dokumentenpaket — alle Protokolle für den Inspektor zusammenstellen
Nach der Prüfung
Eine bestandene TDT-Prüfung ergibt:
- TDT-Zertifikat mit 2- oder 6-jähriger Gültigkeit
- PT-Prüfprotokoll
- Aktualisiertes Auflieger-Servicebuch
- Aufkleber mit nächstem Prüfdatum
Für deutsche Betreiber
Unser Servicezentrum in Chorula liegt 180 km von der deutschen Grenze, 4 km von der Autobahn A4. TDT-Zertifikate aus Polen sind in der EU nach dem Grundsatz der gegenseitigen Anerkennung für Druckbehälterprüfungen anerkannt. Wir stellen alle Dokumente auf Deutsch aus und rechnen in EUR ab.
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