Flanschdichtungen

Kurzübersicht

Flanschdichtungen für Spitzer-Siloauflieger SF/SK in vier Werkstoffen (EPDM weiß, EPDM schwarz, NBR, Elapac) und den Nennweiten DN80–DN200, kompatibel mit den Systemen AKO, Prokosch, Spitzer und Feldbinder. Von ihrer Dichtheit hängen der Betriebsdruck der Entleerungsstrecke und die Reinheit des Schüttguts ab. Standardgrößen halten wir im Lager in Chorula bei Oppeln vorrätig; Versand nach Polen und in die DACH-Region. Für die Auswahl genügen DN, Flanschsystem und Werkstoff — im Zweifelsfall reicht ein Foto der Verbindung. Preis auf Anfrage.

Einleitung

Im Spitzer-Siloauflieger der Baureihen SF und SK ist jede Flanschverbindung an Entleerungsrohren, Sammlern und Ventilen mit einer Zwischenflanschdichtung abgedichtet. Dieses vermeintlich kleine Bauteil ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des Betriebsdrucks im pneumatisch-aerativen System sowie für eine saubere Entladung — eine Leckage an der Flanschverbindung bedeutet Druckabfall, verlängerte Entleerungszeit und das Risiko einer Verunreinigung des transportierten PE/PP-Granulats oder Schüttguts.

Spitzer-Siloauflieger verfügen an zahlreichen Stellen über Flanschverbindungen: zwischen den Abschnitten der Transferrohre, an Absperrschiebern und Ventilen sowie im Aerationssystem. PHS Magnum unterhält in Chorula bei Oppeln ein Lager für Flanschdichtungen, das alle gängigen Systeme der Spitzer-Baureihen SF/SK sowie verwandter Konstruktionen (Feldbinder) abdeckt, die wir im Rahmen eines gemeinsamen Fuhrparks servicieren.

Werkstoffe und Eigenschaften

Wir bieten den vollständigen Bereich an Flansch- und Zwischenflanschdichtungen für alle Verbindungstypen in Spitzer-Siloaufliegern SF/SK sowie für die Systeme AKO, Prokosch, Spitzer und Feldbinder.

EPDM ist der Universalwerkstoff für Flanschverbindungen an Siloaufliegern — beständig gegen die betrieblichen Bedingungen beim Transport von Schüttgütern und Granulaten. NBR wird gewählt, wenn die Dichtung mit öligen Medien in Kontakt kommen kann. Elapac steht als alternative Ausführung in unserem Sortiment zur Verfügung.

Nennweiten und Typen

Flanschdichtungen sind in allen Nennweiten der Standardflansche von Spitzer-Siloaufliegern erhältlich:

Der vollständige Bereich deckt die Systeme AKO, Prokosch, Spitzer und Feldbinder ab. Damit lassen sich in einer einzigen Lieferung Verbindungen verschiedener Baugruppen im Auflieger versorgen — von Membranabsperrschiebern bis zu Abschnitten der Entleerungsrohrleitung.

Kompatibilität mit Spitzer-Siloaufliegern (SF/SK)

Die Flanschverbindungen der Baureihe SF (nicht kippbar, mit pneumatisch-aerativer Entleerung) und SK (kippbar, mit hydraulisch gehobenem Behälter) verwenden Zwischenflanschdichtungen an den Transferrohren und Ventilen. Da wir Dichtungen im System Spitzer und Feldbinder führen, deckt eine einzige Lagerposition beide Siloauflieger-Marken ab, die wir in unserem Servicebetrieb betreuen.

Für die Auswahl sind folgende Angaben erforderlich:

• Nennweite DN der Verbindung (DN80–DN200),
• Flanschsystem (AKO / Prokosch / Spitzer / Feldbinder),
• transportiertes Medium (zur Wahl von EPDM / NBR / Elapac),
• Spitzer-Modell (SF oder SK) und — zur Sicherheit — die FIN-Nummer.

Häufige Schadensbilder

In der Servicepraxis werden Flanschdichtungen am häufigsten aus folgenden Gründen ausgetauscht:

• Elastizitätsverlust des Werkstoffs nach vielen Betriebszyklen — die Dichtung verhärtet und schließt die Verbindung nicht mehr zuverlässig ab,
• Luftverluste mit Druckabfall beim Entleerungsvorgang und verlängerter Entleerungszeit,
• mechanische Beschädigungen beim Demontieren von Rohren und Flanschen während Inspektionen,
• falsche Werkstoffwahl — z. B. eine für das jeweilige Medium ungeeignete Dichtungsvariante.

Als Servicestandard gilt: Dichtung bei jeder Demontage der Flanschverbindung ersetzen — eine wiederverwendete Dichtung führt deutlich häufiger zur Leckage.

Für eine schnelle Diagnose vor dem Serviceeinsatz empfiehlt sich folgende Zuordnung von Symptom und Ursache:

Die Werkstoffauswahl (EPDM, NBR, Elapac) und das passende Flanschsystem sind in den Abschnitten Werkstoffe und Eigenschaften und Kompatibilität mit Spitzer-Siloaufliegern beschrieben. Flanschdichtungen liefern wir gemeinsam mit Membranabsperrschiebern AKO und Ebro-Klappenventilen, an denen dieselben Flanschverbindungen verwendet werden.

Verfügbarkeit und Lieferung

Standardgrößen DN80–DN200 in den Werkstoffen EPDM (weiß und schwarz), NBR und Elapac halten wir im Lager in Chorula bei Oppeln (4 km von der A4, 180 km von der deutschen Grenze) vorrätig. Weitere Konfigurationen liefern wir über Direktbestellung. Versand per Kurier nach Polen und in die DACH-Region. Für die Auswahl der richtigen Dichtung für eine bestimmte Verbindung an Ihrem Spitzer-Siloauflieger — Preis auf Anfrage.

Kontakt

Für die Auswahl der passenden Dichtung für Ihre Flanschverbindung am Spitzer-Siloauflieger — Preis auf Anfrage, bitte DN, Flanschsystem und Modell SF/SK angeben (oder ein Foto einsenden). Standardgrößen EPDM, NBR und Elapac versenden wir sofort ab Lager in Chorula bei Oppeln, nach Polen und in die DACH-Region.

Verwandte Kategorien

• Membranabsperrschieber AKO
• Domdeckeldichtungen
• Ebro-Klappenventile
• Alle Spitzer-Ersatzteile
• Siloauflieger-Service PHS Magnum

Siehe auch: Diese Kategorie im Gesamtkatalog des PHS-Magnum-Netzwerks (alle Marken) →

Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 Jahre Branchenerfahrung, interner Auditor ISO 9001:2015 (DEKRA).