Ebro Absperrklappen

Ebro-Absperrklappen in Spitzer-Siloaufliegern SF/SK

Ebro-Absperrklappen (Schmetterlingsventile) sind Absperrorgane im Schüttgutstrom der Spitzer-Aluminiumsiloauflieger der Baureihen SF und SK. Die im Gehäuse rotierende Klappe ermöglicht ein schnelles Absperren oder Freigeben des Durchflusses; die Wahl der Dichtung bestimmt den Einsatzbereich — für Industrieprodukte oder Lebensmittel. In den Entladeinstallationen von Schüttgutaufliegern hat sich dieses Armaturenkonzept im täglichen Betrieb bewährt.

Wir führen Ebro-Absperrklappen in zwei Dichtungsvarianten. Die schwarze Variante (Perbunan) besitzt ein Aluminiumgehäuse, eine Klappe aus Stahl C35 und eine Achse aus Edelstahl — ausgelegt für Kalk, Sand, Kies sowie nicht-lebensmitteltaugliche Schüttgüter. Die weiße Variante (Perbunan) hat ebenfalls ein Aluminiumgehäuse, jedoch Klappe und Achse aus Edelstahl V4A — geeignet für PVC-Granulate und Lebensmittel. Beide Varianten sind für einen Betriebsdruck von 4 bar ausgelegt.

Die Klappen sind in zahlreichen Gehäusekonstruktionen erhältlich; Standardausführungen in DN80, DN100, DN150 und DN200 halten wir ab Lager vor. Neben komplett montierten Klappen liefern wir auch einzelne Perbunan-Dichtungen (weiß und schwarz) in allen Nennweiten — so lässt sich die Dichtheit einer Ebro-Klappe wiederherstellen, ohne die gesamte Armatur zu tauschen.

Technische Daten und Materialien

Dichtungen für Ebro-Klappen

Perbunan-Dichtungen (weiß und schwarz) sind als Ersatzteil für alle Nennweiten der Ebro-Absperrklappen erhältlich.

Nennweiten und Bauformen

Klappen in zahlreichen Gehäusekonstruktionen erhältlich.

Kompatibilität mit Spitzer-Siloaufliegern (SF/SK)

Die Auswahl der Ebro-Absperrklappe richtet sich nach dem Anschlussdurchmesser (DN80–DN200) und dem Einsatzbereich in der Entladeinstallation der Spitzer-Auflieger SF und SK. Die Wahl der Dichtungsvariante ist entscheidend: schwarzes Perbunan mit Stahlklappe C35 für industrielle Schüttgüter (Kalk, Sand, Kies), weißes Perbunan mit Klappe und Achse aus Edelstahl V4A für PVC-Granulate und Lebensmittel.

Die Vielfalt der Gehäusekonstruktionen ermöglicht eine passgenaue Integration in den jeweiligen Aufliegeraufbau. Die Standardnennweiten DN80, DN100, DN150 und DN200 decken den typischen Bedarf an Entladearmatur für Spitzer-Siloauflieger ab.

Typische Schadensbilder bei Spitzer-Siloaufliegern

Aus der Servicepraxis ist der häufigste Defekt an einer Absperrklappe der Verschleiß der Perbunan-Dichtung — die Klappe schließt nicht mehr dicht und lässt Schüttgut durch. Ein Dichtungstausch (weiß oder schwarz) in der entsprechenden Nennweite stellt in den meisten Fällen die Dichtheit wieder her, ohne dass die komplette Klappe aus dem Rohrleitungssystem ausgebaut werden muss.

Ein weiteres typisches Problem ist das Klemmen von Klappe oder Achse durch Abrasivablagerungen; bei der Variante mit Stahlklappe C35 kann zudem Korrosion durch mangelnde Wartung auftreten. Für Lebensmittelanwendungen und PVC-Granulate empfiehlt sich die V4A-Edelstahlvariante, die gegenüber diesen Einflüssen deutlich resistenter ist. Der Betriebsdruck sollte 4 bar nicht überschreiten.

Auswahl und Servicetipps für Spitzer SF/SK

In den Aluminium-Siloaufliegern der Baureihen SF und SK sitzen Ebro-Absperrklappen im Materialstrom unmittelbar an den Kammerauslässen und Rohrbögen der Entladeanlage — also genau dort, wo der Schüttgutstrom am stärksten auf die Armatur einwirkt. Da die Klappe dauerhaft vom Ladegut umströmt wird, hängt der Verschleißfortschritt der Perbunan-Dichtung bei SF/SK vor allem vom Transportgut und der Häufigkeit der Entladezyklen ab. Bei der Auswahl für einen konkreten Spitzer-Auflieger steht daher zuerst die Frage, was das Fahrzeug tatsächlich transportiert — erst dann entscheidet man sich für Schwarz oder Weiß, bevor man die Nennweite festlegt.

Aus dem Servicealltag mit Spitzer SF/SK stammen die meisten Meldungen von Aufliegern auf Routen mit häufigem Ladungswechsel, wo die Dichtung zwischen den Fahrten keine Zeit hat, sich zu regenerieren. Dort empfehlen wir einen vorbeugenden Dichtungstausch im Prüfrhythmus — die Dichtung wird als Verschleißteil behandelt, nicht als Notfallersatz. Die Verfügbarkeit einzelner Perbunan-Dichtungen macht das möglich, ohne die gesamte Klappe aus dem Rohrsystem zu nehmen. Bei der Einbausituation im SF/SK-Rahmen ist außerdem darauf zu achten, dass der Klappenhebel ausreichend Bewegungsfreiheit hat: enge Nachbarschaft zu anderen Bauteilen kann die Vollöffnung einschränken, was bei brückenbildungsgefährdetem Schüttgut zu scheinbaren Durchfluss-„Störungen" führt.

Verfügbarkeit und Lieferung

Ebro-Absperrklappen in den Standardnennweiten DN80, DN100, DN150 und DN200 (schwarze und weiße Variante) sind ab Lager bei PHS Magnum in Chorula bei Oppeln verfügbar. Perbunan-Dichtungen sowie weniger gängige Gehäusekonstruktionen werden direkt vom Lieferanten zugestellt.

• Polen — Kurierversand
• DACH — Lieferung nach Deutschland, Österreich und in die Tschechische Republik
• Selbstabholung — Lager Chorula bei Oppeln, 4 km von der A4

Beratung zur Varianten- und Nennweitenauswahl: Spitzer-Service, Tel. +48 602 716 551. Gesamtes Leistungsspektrum: magnumchorula.pl/de/service/.

Verwandte Kategorien

• Weitere Absperrklappen — Absperrklappen von Burgmer und Kraft mit Zubehör
• AKO-Membranabsperrer — Membranabsperrer für Zwischenflanscheinbau
• Gestra RV Rückschlagklappen — Scheibenrückschlagventile Typ RV
• Spitzer-Ersatzteilkatalog — vollständige Kategorieübersicht

Siehe auch: Diese Kategorie im PHS-Magnum-Gesamtkatalog (alle Marken) →

Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 Jahre Branchenerfahrung, interner Auditor ISO 9001:2015 (DEKRA).