Der Kässbohrer-Service bei PHS Magnum in Chorula umfasst Siloauflieger und Zementtanker: Druckluftsystem für die Entladung, Ventile und Einstiegsluken, WIG-Schweißen von Aluminiumbehältern, Unfallreparaturen, Sandstrahlen und Lackierung sowie Vorbereitung und Koordination der TDT-Prüfung. Standort: 4 km von der Autobahn A4, 180 km von der deutschen Grenze, ISO 9001:2015. Telefon: +48 602 716 551.
Kässbohrer-Service — Leistungsumfang
Kässbohrer gehört zu den meistverbreiteten Herstellern von Siloaufliegern und Zementtankern in Europa. Konstruktiv sind diese Fahrzeuge eng mit den Spitzer-Aufliegern verwandt, auf die wir uns spezialisiert haben: Aluminium-Druckbehälter, Bodenbelüftung, Entladearmatur bis ca. 2 bar Betriebsdruck. Deshalb betreuen wir Kässbohrer mit demselben Team, denselben Geräten und denselben zertifizierten Verfahren:
- Pneumatisches Entladesystem — Belüftungsmatten und -kissen, Sammlerleitungen, Absperrventile, Schläuche und Kupplungen, Manometer, Sicherheitsventile
- Einstiegsluken und Dichtungen — Tausch von EPDM-/Silikon-Dichtungen, Richten von Deckeln, Scharniere und Schlösser
- Aluminiumbehälter — PT-Schweißnahtprüfungen, WIG-Schweißen durch zertifizierte Schweißer (EN ISO 9606-2), Wandsektionenwechsel, Druckprüfungen
- Fahrwerk — SAF/BPW-Achsen, Luftfederung, EBS/ABS-Bremsanlage, Elektrik
- Renovierungen — Sandstrahlen, zweischichtiger Lackaufbau, Wiederherstellung der Kennzeichnung
TDT-Prüfungen für Kässbohrer-Auflieger
Der Druckbehälter eines Siloaufliegers unterliegt in Polen der Aufsicht durch die TDT — die alle 2 Jahre fällige Prüfung ist Voraussetzung für den rechtmäßigen Betrieb. Für Kässbohrer-Fahrzeuge übernehmen wir die vollständige Vorbereitung: Armatureninspektion, Druckprüfung, Zusammenstellung der Dokumentation sowie Koordination der Begutachtung mit dem TDT-Inspektor in unserer Servicehalle. Weitere Informationen: TDT-Prüfung von Siloaufliegern.
Unfallreparaturen
Eingedrückter Behälter nach einer Kollision, gerissene Schweißnaht, beschädigte Armatur — Unfallreparaturen an Siloaufliegern sind unsere Kernkompetenz:
- Begutachtung und Kostenvoranschlag — Besichtigung vor Ort oder Schätzung anhand von Fotos innerhalb von 24 h, Zusammenarbeit mit Versicherern
- Zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) — Eindringprüfung der Schweißnähte (PT) zur Bestimmung des tatsächlichen Schadensumfangs
- Behälterreparatur — Richten, WIG-Schweißen mit auf die Legierung abgestimmtem Zusatzdraht, Wandsektionenwechsel
- Druckprüfung und außerplanmäßige TDT-Prüfung — nach jeder behälterberührenden Reparatur
- Lackierung — Wiederherstellung der Schutzschicht und Kennzeichnung
Achsen und Federung — Fahrwerkservice für Kässbohrer
Neben Behälter und Entladesystem ist das Fahrwerk entscheidend für Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit. Kässbohrer-Siloauflieger sind je nach Baujahr und Baureihe standardmäßig mit SAF- oder BPW-Achsen sowie Luftfederung mit Haldex- oder WABCO-Niveauregelventilen ausgestattet. PHS Magnum bietet den kompletten Fahrwerkservice:
- SAF/BPW-Achsen — Radlager- und Dichtungswechsel, Nabenüberholung, Tausch von ABS-Sensoren
- Luftfederung — Tausch von Luftbälgen, Stoßdämpfern und Niveauregelventilen, Kalibrierung nach Wechsel
- EBS/ABS-Bremsanlage — Computergestützte Diagnose WABCO/Knorr-Bremse, Tausch von Modulatoren, Bremsscheiben und -belägen, Kalibrierung vor der Hauptuntersuchung
- Elektrik — LED-Beleuchtung, 7/15-polige Steckdosen, Kabelsätze, Sensoren
Den Fahrwerkservice führen wir parallel zur TDT-Prüfung oder Druckluftsystem-Wartung durch — ein Aufenthalt, ein vollständiges Protokoll.
Renovierungen und Lackierung von Kässbohrer-Siloaufliegern
Eine Vollrenovierung eines Kässbohrer-Siloaufliegers oder Zementtankers umfasst: Sandstrahlen von Behälter und Fahrwerk (Korrosionsentfernung, Abtragen alter Schichten und Laderückstände), Auftragen eines Epoxid-Grundiermittels, zweischichtiger Decklack in der gewünschten RAL-Farbe sowie Wiederherstellung der Kennzeichnung und des Spediteurs-Logos. Renovierungen führen wir sowohl nach Unfallreparaturen als auch planmäßig durch — typischer Zyklus: alle 8–12 Betriebsjahre. Dauer einer Vollrenovierung: 2–3 Wochen.
Warum PHS Magnum?
- 30+ Jahre Erfahrung mit Siloaufliegern — Spitzer, Kässbohrer, Feldbinder und weitere Marken
- ISO 9001:2015, zertifizierte Schweißer (EN ISO 9606-2 — Aluminium), ZfP-Prüfungen
- Chorula bei Oppeln — 4 km von der A4-Anschlussstelle Gogolin, 180 km von der deutschen Grenze; Kunden aus PL, DE, AT und CZ
- Mobiler Service im Umkreis von 300 km ab Betriebsstandort
- Schnelle Kalkulation — Antwort innerhalb von 2 Arbeitsstunden
Wir betreuen außerdem Wielton-Auflieger, Krone-Auflieger sowie — als Hauptspezialisierung — Spitzer-Siloauflieger einschließlich Ersatzteile für Siloauflieger und Ersatzteile für Zementtankauflieger. Detaillierter Service-Leitfaden: Kässbohrer-Auflieger Service bei PHS Magnum.
Kässbohrer-Auflieger werden auch in unserem Partnerbetrieb für die Marke Feldbinder gewartet — weitere Informationen unter feldbinder.pl. Den vollständigen Kontext des Siloauflieger-Service im PHS-Magnum-Netzwerk finden Sie auf magnumchorula.pl/de/service/.
Service für Ihren Kässbohrer-Auflieger vereinbaren: +48 602 716 551
E-Mail: biuro@magnumchorula.pl · Öffnungszeiten: Mo–Fr 06:00–20:00 Uhr, Sa 07:00–15:00 Uhr
