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Kassbohrer Silofahrzeug Service Polen – TDT-Prüfung

Kassbohrer Siloauflieger Service in Polen: Wartung, Reparatur, TDT-Prüfung. PHS Magnum Chorula – 180 km von DE, direkt an der A4.

Kassbohrer Silofahrzeug Service Polen – PHS Magnum Chorula

Kassbohrer Silofahrzeug Service in Polen

PHS Magnum betreut Kassbohrer-Siloauflieger seit über 30 Jahren. Unser Servicebetrieb in Chorula, 180 km von der deutschen Grenze und direkt an der Autobahn A4, ist eine kosteneffiziente Alternative zu DACH-Servicebetrieben — bei ISO 9001:2015-Qualität und EU-weit gültigen TDT-Bescheinigungen.


Kassbohrer-Modelle in unserem Servicebetrieb

Wir betreuen alle gängigen Kassbohrer-Siloauflieger:

Modell Bauart Einsatzbereich
Kassbohrer SAF Aluminium-Zylindersiloauflieger Kunststoffgranulat, Schüttgüter
Kassbohrer SAV Zylindersiloauflieger mit Verlängerung Mehl, Stärke, Feinpulver
Kassbohrer SAS Standardsilo Aluminium Universell, Zement, Kalk
Ältere K-Serien Verschiedene Konfigurationen Auf Anfrage

Typische Verschleißteile bei Kassbohrer-Aufliegern

Kassbohrer-Siloauflieger weisen bekannte Verschleißschwerpunkte auf, die bei jeder Inspektion zu prüfen sind:

Pneumatisches Entladesystem:

  • Belüftermatten (Fluidisierungsböden): Lebensdauer 2–4 Jahre bei Granulat, kürzer bei scharfen Schüttgütern. Verschleiß äußert sich in verlängerter Entladezeit und Restmengen im Behälter.
  • Absperrventile und Schieber: Gummidichtungen verhärten und schließen nicht mehr dicht — Luftverlust beim Entladen.
  • Feinfilter im Entladekreis: Verstopfung erhöht Gegendruck und reduziert Entladeleistung erheblich.

Druckbehälter und Dichtungen:

  • Mannlochdeckel-Dichtungen: EPDM-Dichtungen ermüden durch Druck-Wechselbelastung, besonders bei der oberen Zugangsluke.
  • Sicherheitsventile: Müssen spätestens alle 2 Jahre auf Auslösedruck geprüft und ggf. ersetzt werden.

Fahrwerk:

  • Achslager und Spurstangen (BPW/SAF) nach 400.000 km auf Verschleiß prüfen
  • Luftbälge der Luftfederung — Risse und Undichtigkeiten erkennbar an sinkender Auflieger-Höhe

Serviceleistungen für Kassbohrer-Auflieger

Planmäßige Wartung

  • Sichtprüfung des pneumatischen Entladesystems (Ventile, Leitungen, Belüftermatten)
  • Tausch der Belüftermatten (Polyester/Polyamid/Silikon — nach Fördergut gewählt)
  • Kontrolle der Absperrventile und Sicherheitsventile
  • Dichtheitsprüfung aller Mannlöcher und Zugangsluken
  • Drucktest des Entladekreises (Leckage-Nachweis)
  • Kontrolle der Bremsanlage (EBS/ABS: Wabco TEBS G2/G3)
  • Prüfung der Luftfederung und Liftachse
  • Schmierung aller Bewegungspunkte, Lager-Kontrolle

TDT-Druckbehälterprüfung

Kassbohrer-Siloauflieger unterliegen der EU-Druckgeräterichtlinie 2014/68/EU: alle 2 Jahre TDT-Prüfung. Unsere vollständige Leistung:

  1. Vorreinigung des Tankinneren und Freilegung der Schweißnähte
  2. Schweißnahtprüfung durch Farbeindringtest (PT nach EN ISO 3452)
  3. Dichtungs- und Ventiltausch vor der Prüfung
  4. Drucktest 1,25 × MOP (maximaler Betriebsdruck) mit Protokoll
  5. Koordination des TDT-Inspektors (akkreditierte polnische Prüfstelle)
  6. Ausstellung der EU-weit anerkannten TDT-Bescheinigung

Die polnische TDT-Bescheinigung wird von deutschen, österreichischen und schweizerischen Behörden vollständig anerkannt (ADR 6.8, TPED 2010/35/EU).

Unfallreparaturen und Renovierung

  • TIG-Aluminiumschweißen (EN ISO 9606-2) — für Kassbohrer-Aluminiumtanks und -rahmen
  • Tankrichtarbeiten nach Auffahrunfällen, seitlichen Streifern
  • Sandstrahlen auf Sa 2,5 und Dreilagenbeschichtung (Epoxid + PUR 2K)
  • Erneuerung der Fahrwerksteile (Achshalterungen, Federböcke)

Warum PHS Magnum für Kassbohrer-Service?

Preisersparnis: deutlich unter deutschem und österreichischem Niveau — Preis auf Anfrage, konkretes Angebot innerhalb von 24 Stunden.

Lage: 4 km vom Autobahn-A4-Anschluss Gogolin. Von der deutschen Grenze: ca. 2 Stunden. Von Dresden: ca. 1,5 Stunden. Keine Detektionsfahrt erforderlich — A4 direkt bis zur Ausfahrt.

Qualität: ISO 9001:2015-zertifiziert, Schweißer nach EN ISO 9606-2, NDT-Prüfungen nach EN ISO 3452, EU-gültige TDT-Bescheinigungen.

Schnelligkeit: Kurze Wartezeiten — häufig Servicetermin innerhalb von 3–5 Werktagen. TDT-Vorbereitung 2–3 Wochen Vorlauf empfohlen.

Flexibilität: Wartung während der Fahrer-Ruhezeit auf unserem Gelände möglich — kein Produktionsausfall.

Kontakt

Telefon: +48 602 716 551 | E-Mail: biuro@magnumchorula.pl

Adresse: ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula, Polen

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Häufig gestellte Fragen

Ja. PHS Magnum betreut alle gängigen Kassbohrer-Modelle: Kaessbohrer SAF, SAV, SAS und ältere K-Serien. Unser Servicebetrieb in Chorula ist 180 km von der deutsch-polnischen Grenze entfernt.

Unsere Preise liegen deutlich unter vergleichbaren DACH-Servicebetrieben. Für ein genaues Angebot: +48 602 716 551 oder biuro@magnumchorula.pl mit Kennzeichen und gewünschter Serviceleistung.

Planmäßige Wartung und Inspektion, TDT-Druckbehälterprüfung, Pneumatik-Entladesystem (Belüftermatten, Ventile), Dichtungstausch, Unfallreparaturen, Sandstrahlen und Lackierung.

Sichtinspektion: 2–3 Stunden. Vollständige jährliche Wartung mit Dichtungstausch: 1 Arbeitstag. TDT-Vorbereitung inklusive Prüfung: 1–2 Tage. Standzeiten nach Vereinbarung.

Ja. Wir bereiten Kassbohrer-Auflieger vollständig auf die TDT-Prüfung vor: Reinigung, Schweißnahtprüfung (PT), Dichtungstausch, Drucktest 1,25×MOP, Koordination des TDT-Termins.

Rufen Sie +48 602 716 551 an oder schreiben Sie an biuro@magnumchorula.pl mit Modell und Baujahr. Wir antworten innerhalb von 2 Wertstunden und schlagen einen Termin vor.

Kontakt & Öffnungszeiten

ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula

Mo-Fr 06:00-20:00 Uhr

Sa 07:00–15:00

+48 602 716 551 Kontakt aufnehmen
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