Chorula k. Opola 4 km von Autobahn A4 Mo-Fr 06:00-20:00 Uhr
+48 602 716 551

Silofahrzeug Sandstrahlen und Lackieren Polen – günstig an A4 | spitzer.pl

Silofahrzeug Sandstrahlen und Lackierung in Polen. Spitzer-Auflieger Korrosionsschutz, Zweischichtlackierung, Sandstrahlen bis SA 2,5. 180 km von DE, A4. 30–50% günstiger als DACH.

Silofahrzeug Sandstrahlen Lackieren – PHS Magnum Chorula Polen

Silofahrzeug Sandstrahlen und Lackieren in Polen

PHS Magnum bietet professionelles Sandstrahlen und Lackieren für Siloauflieger aller Fabrikate. Unsere Anlage in Chorula an der A4 ist speziell für Langfahrzeuge (bis 25 m) ausgestattet.

Sandstrahlverfahren

Stahl-Fahrgestell und Rahmen

Sandstrahlen nach DIN EN ISO 8501-1:

Reinheitsgrad Beschreibung Anwendung
SA 2 Kommerzielle Reinheit Bereiche ohne direkte Feuchtigkeitsexposition
SA 2,5 (Weiß) Nahezu metallblank Standard für Korrosionsschutzlackierung
SA 3 Metallblank Für besonders korrosionsgefährdete Bereiche

Unser Standard: SA 2,5 für alle lackierten Rahmenteile.

Aluminium-Tanks (Spitzer BT-Serie)

Aluminium oxidiert nicht wie Stahl, aber Oxidflecken, Verschmutzungen und alte Lackreste müssen entfernt werden:

  • Kunststoff-Strahlgut (kein Eisenabrieb auf Aluminium)
  • Anschließend chemische Politur (Aluminiumoxidation entfernen)
  • Vor der Lackierung: Vorbehandlung mit Epoxid-Primer auf Aluminium

Lacksysteme

Zweischichtlackierung (Standard)

  1. Grundierung: Epoxid-Primer (60–80 µm), Korrosionsschutz Klasse C4 (DIN EN ISO 12944)
  2. Decklack: Polyurethan-Acryl (60–80 µm), UV-beständig, chemisch resistent

Gesamtschichtdicke: 120–160 µm (gemessen nach DIN EN ISO 2808)

Flottenbeschriftung

  • Betriebsnummer, Zulassung, Gefahrgutzeichen (ADR)
  • Siebdruck oder Digitalfolie
  • Rechtsseitige ADR-Beschriftung für internationalen Transport

Kombinierter Service: Lackierung + TDT

Viele Kunden verbinden Sandstrahlen/Lackierung mit TDT-Vorbereitung:

  1. TDT-Vorbereitung: Reinigung, Schweißnahtprüfung, Dichtungstausch
  2. Drucktest durch TDT-Inspektor
  3. Sandstrahlen der reparierten Bereiche
  4. Neulackierung des gesamten Rahmens

Durch Kombination in einem Aufenthalt: minimale Standzeit, kein zweites Mal anreisen.

Kontakt

Telefon: +48 602 716 551 | E-Mail: biuro@magnumchorula.pl

Verwandte Seiten: Spitzer Service · TDT-Prüfungen · Kassbohrer Service · Kontakt

Häufig gestellte Fragen

Wir sandstrahlen Stahlkomponenten nach DIN EN ISO 8501-1 (SA 2,5 Weiß). Bei Aluminium-Tanks: Vorbehandlung mit Kunststoff-Strahlgut (kein scharfes Metall-Strahlgut, das Aluminium beschädigen würde).

Kosten hängen vom Umfang ab (Rahmen, Tank, komplett). Unsere Preise liegen 30–50 % unter DACH-Niveau. Kostenvoranschlag nach Besichtigung: +48 602 716 551.

Rahmen-Sandstrahlen und -Lackierung: 2–3 Tage. Komplett-Renovierung mit Tankpolitur und Lackerneuerung: 5–7 Arbeitstage. Eilservice nach Absprache.

Zweischichtlackierung: Epoxid-Grundierung + Acryl-Decklack. RAL-Farben auf Wunsch. Für Spitzer-Originalfarbe (Silbergrau/Blau) haben wir die Farbcodes. Auch Flottenbeschriftung und Folierung möglich.

Nach Schweißreparaturen am Druckbehälter ist Neulackierung der reparierten Bereiche vorgeschrieben. Wir kombinieren TDT-Vorbereitung und Lackierung in einem Aufenthalt.

Ja. Fahrgestellkomponenten und Stahlteile können feuerverzinkt oder elektrolytisch verzinkt werden. Für Langzeitkorrosionsschutz empfehlen wir Feuerverzinkung.

Kontakt & Öffnungszeiten

ul. Koscielna 9, 47-316 Chorula

Mo-Fr 06:00-20:00 Uhr

Sa 07:00–15:00

+48 602 716 551 Kontakt aufnehmen

ISO 9001:2015

4 km von Autobahn A4

180 km von der deutschen Grenze

Anrufen E-Mail
Dringend? Rückruf binnen 2h +48 602 716 551